《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(😰)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(😋)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👏)房结构轮廓长135米(🛏)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🕌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📗)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(💋)长严控安全质量、优化工序衔接(🐲)；技术人员运(🍢)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍩)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎙)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏏)线铁路(🍋)，正(♉)线全长238.167公里，设(⏰)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🅰)区域(💍)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🍯)输成本，对带动(🛂)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚎)义。 　　(🏚)目前，桂平北站站(🏨)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤜)在站(♑)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌿)线通车奠定基础。(完)

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