剧情简介
贵港7月1日电(记(🥅)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⌚)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥦)项目建设取得关键突破。 (🎻)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🛢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💹)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚫)建、中铁上海工程局集(😞)团承建。 (🔢)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🧒)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💋)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🥣)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚻)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🥗)率和质量，为站房如(🍦)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐝)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥓)区(📝)至珠三角重要的普速(⏮)铁(🎿)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚁)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🚠)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🥥)在(🎸)站房美观性与标准化形象打(🎡)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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