剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔔)土浇筑完(🔥)成，柳梧铁路站房2标(😚)项目(🌾)桂平北站站房(🔹)主体结构顺利封(🐁)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😦)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🦑)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🏓)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎖)约为26米；采用(🤓)地上二层、局部地下一层结构。站(🚵)房由广西交通投资(👈)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🥘)队克(👗)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🎿)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(📍)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💢)如期(🦊)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(💇)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🕠)解区域路网(⛸)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(📃)工程已全面转入二次结构砌体和(🌁)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎋)现新突破，为柳梧铁路全线通(♒)车奠定基(💦)础。(完)
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