剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎁)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📈)顺利封顶，标(🥊)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕴)键突破。 作(🎉)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👭)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🦕)筑屋檐高度约为26米(🤹)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(✅)资、国铁南宁局代建、中铁(🚉)上海工程局集团承建。 (🤽)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥈)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌹)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👐)查，解决多专(🕧)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(➿)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(👩)州至广州(🍞)铁路重要(🐇)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😼)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🤥)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😉)运输压力，缩短(🏣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😕)经济发展、完善区域交通(🍣)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚚)实现新突破，为柳(🙇)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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