《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📒))6月30日，随着最后一方混(🚞)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⌚)构顺利封顶，标(🔢)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🛍)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔦)部地下一层结构。站房由(🥀)广西交通投资集团投资、国铁(🍼)南(🎦)宁局代(🚆)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏉)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌲)题(🚓)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(📑)，显著提升施工效率和质量，为站(🐣)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🤳)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🍾)顾的区域性(🗂)干线铁路，正线全长238.167公里(🕊)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⛴)输(♒)距离、降(🈺)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🗜)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🦄)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🙁))

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