《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👔)陈)6月(🤛)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚈)成，柳梧铁路站房2标(🔝)项目桂平北站(⛵)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(💬)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(📏)一，桂平北站站房总(🐏)建筑面(🍊)积8000平方米，站房结构(🦆)轮廓长135米(🛵)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🅱)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🗡)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(😭)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🍈)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚶)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🏪)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎥)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌍)后，将(👪)显著缓解区域(🦀)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🕐)　目前，桂(🏊)平北站站房工(🐪)程已全面转入二次结构(⌚)砌体(⏰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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