《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎣)7月1日电(记者 杨(🎁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏔)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏋)顺利封顶，标志着(💈)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(⛷)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(✝)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🍉)交(💏)通投资集团投(🕙)资、国铁南宁局代建、中铁上海(🍋)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚹)理统筹协调，工区长严控(🦑)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐢)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(✌)，柳梧铁(🎦)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕐)三角重要的普速铁路通道，是(🏛)一条客货兼顾(🍴)的区域(🈵)性干线铁路，正线全长(👁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚍)动沿线地区经济发展、完善区域(🔏)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏀)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📧)通(🕍)车奠定基础。(完)

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