剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💴)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(♿)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🅱)最大的站房之一，桂平北站站房(🍳)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🈂)克服了卵砾石厚覆盖层下(😋)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🔐)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(〰)长严控安全质(🔖)量、优(🤓)化工序衔接；技术人员(⏯)运用BIM技术进行碰(🛒)撞检查，解决多专业接(🤭)口(🚊)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(😜)如期封顶提供了(😂)坚(🔂)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(⤵)长期铁路网规划(🕍)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😡)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🈵)解区域路网运输压力，缩短运(🐆)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🧜)房工程已全面(🔅)转入二次结构砌体(🔞)和(👼)装饰(🐢)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🛶)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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