剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💷)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🖤)项目建设取得关键(🐴)突破。 作为(🎲)柳梧铁路全线10座(🕶)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(😫)面积8000平方米，站房(🎷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎵)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐤)资、国铁南宁局代建、中(💸)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(👾)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎍)检查，解决多专业接(📜)口(🥕)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(♈)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛸)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(😍)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(👊)重要的(🕴)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌐) 目前，桂平北站站房工(🥈)程已全面转入二次结构砌(⏫)体(💵)和装饰装修阶(🦎)段。项目团队将力争在站房美观性与标(🔶)准化形象打造上(🧙)实现新突破，为柳梧(⬅)铁路全线通车奠(🔟)定基础。(完)
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