剧情简介
贵港7月1日电(🔓)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐮)路全线站房项目建设取(🗾)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐲)中设计建(💸)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📉)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚼)层、局部地下(🥨)一层结构。站房由广西交通投资集团(🔰)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐄)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔄)溶地质深钻(🅰)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🎳)人员运用BIM技术进(🌝)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🕠)重要的普速铁路通(✒)道，是一条客货兼顾的区域性干线(😦)铁路，正线全长238.167公(🕓)里，设计(🥙)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👫)离、降低运输成本(📟)，对带动沿线地区经济发展、完善(🥈)区域交通体系(🤳)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(💤)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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