剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐀)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🗨) 作为柳梧铁(🌲)路全(🤢)线10座(🎛)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐆)投资、国铁南宁局代建、(🌤)中铁上海工程局集团(🍀)承建。 施(🆚)工过程中，项目团(🥡)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚈)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🐥)协调，工区长严控安(🈯)全质量、优化工序衔接；(❕)技术人员运用BIM技术(🐚)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎳)题；辅助工人直观掌握(🀄)预留预埋细节，显著提(💬)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(💫)广州铁路重要组(📯)成部分(🕛)，是国家《中长期(🍉)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👽)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🗄)后，将显著缓解(👽)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍛)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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