剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍜)方混凝土浇(🗣)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍜)房主体结(🦌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🕢)建设(🔮)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤓)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🍈)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🍂)上海工程局集团承建。 施工过(😘)程中，项目团队克服了卵砾石(🎊)厚覆盖(😹)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📇)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😲)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎑)坚实保障。 (🏁)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌷)家《中长期铁路网规划》中西南地(🥄)区至(🎯)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔰)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔼)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(⛰)低运输成(🗃)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌹)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🦑)面转入二次结构砌(📠)体和装饰装修阶段。项目团队(🌑)将力争在站房美(🗒)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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