剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥎)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💂)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔝)规模最大的站(🌰)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👧)，建筑屋檐(👍)高度约为26米；采用地上(🍧)二层、局部地下一层结(🚵)构。站房由(🍶)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔷)铁上海(🎻)工程局集团承建。 施工(😜)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍧)护及高支(⬜)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🥊)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍘)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(✒)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔩)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🔨)顾的(👶)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⛹)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🙊)重要意义。 (🥩) 目前，桂平北站站(🔕)房工程已全面转入二次结构(🆙)砌体(🏃)和装(🈚)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(👼)础。(完)
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