剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(⛺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐇)2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎻)利(📱)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕳)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤷)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(😦)石厚覆盖层下岩溶地(🥨)质深钻孔桩(🖥)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😟)长(⌛)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔼)用BIM技术(🎼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👎)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍑)州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐁)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍿)一条(🤹)客货兼顾的区域性干线铁(💚)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐅)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😩)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🌸)系具有重要意义。 (🍼) 目前，桂平北站站(😗)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🗽)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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