《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎒)，柳梧铁路站(🐑)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(😖)志着柳梧铁路全线站房项目建(📹)设取得关键突破(🗓)。 　　作为柳梧铁路(🕵)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🙅)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📇)局代建(🤐)、中铁上海工程局集团承建。 　(😸)　施(⚪)工过程中，项目团队克服了卵砾石(😅)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😴)提升施工效率和质量，为站(📁)房如期封顶提供了(🐳)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🕛)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📖)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏸)里，设计速度160km/h。项目建(💓)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(💸)本(🌯)，对带动沿线地区经济发展、完善(🌱)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(⏫)面转入二次结构砌体和(🌻)装饰(⌚)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🏖)车奠定基础。(完)

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