《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(😬)者 杨陈)6月(😜)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🙁)桂(🎼)平北站站房主(🚗)体结构顺利(🍔)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍺)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(😟)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤽)团投资、国铁南宁局(💑)代(😎)建、中铁上(🚃)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🕍)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🤙)桩、深基坑支护(🛣)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🐜)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍯)率和质量，为站房如期封顶提(💱)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📋)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐢)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤲)，将(😑)显著缓解区域路网运(🚕)输压(🕕)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐝)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(💶)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💖)美观性与标准化形(📽)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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