《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🔒)者 杨陈)6月30日，随着最后(🌶)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐂)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛰)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐾)采用地上二(🎏)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔞)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👉)桩、深基坑支护及高支架模板体(🗄)系(🤷)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⛸)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔍)辅助工人直观掌(🍓)握预留(💐)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🆙)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🥕)普速铁路通道，是一(🐌)条客货兼顾(📽)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤥)目建成后(💏)，将显著缓解区域路网运输压(✡)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🆑)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎀)具有重要意义。 　　目(🕌)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚏)阶段(🚹)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤽)础。(完)

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