剧情简介
贵港7月1日(⏹)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤨)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🈺)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👠)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🥖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍚)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎇)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🗑)题。项目经理统筹协调(🥡)，工区长严(🚡)控安全质量、优化工序衔(🤺)接；技(⏲)术人员运用BIM技术(🚓)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐫)施工效(🕡)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(👀)保障。 (🚊) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚶)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⬆)货兼顾的(🙄)区域性干线铁路(🥉)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍐)成后(🎬)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😢)义。 (⛽)目前，桂平北站站房工程已(🦎)全面转入二次(🤟)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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