剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(💊)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍀)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐫)建筑规模(💔)最大的站房之一，桂平北站站房(🤟)总建筑面(🛷)积8000平方米，站房(🍈)结(✔)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍷)投资集团投资、(♌)国铁南宁局代建、中铁上(🍇)海工程局(🔷)集团承建。 施工过程中(📙)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💗)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(⏰)化(🚸)工(😩)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🕔)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛌)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🅾)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🦍)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🙄)交通体系具有重要意义。 (🎿)目前，桂平北站站(💱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🦏)破，为柳梧铁路全线通(🤶)车奠定基础。(完)
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