《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⬜)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏁)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😢)房项目建设取得关键突破。 　　(🐋)作为柳梧铁路全线10座车站中(🚿)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚓)26米；采用地上二层、局部地下一层(🕚)结构。站房由广西(🤔)交通(🥌)投资集团投资、国(🚕)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(👽)，项目团队克(🦄)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⏫)钻孔(🛑)桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚡)复杂难题。项目经理统筹协(🕘)调(🚦)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐧)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🕟)供了坚实保障。 　　(⏱)据悉，柳(🌗)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(✒)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🙅)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎗)性与(📬)标准化形象打造上实(🌽)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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