剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(💳)站房2标项(🌰)目桂平(✨)北站(💠)站房主体结构顺利封顶(🌭)，标志着(🐟)柳梧铁路全线站房项目建(🔆)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🙊)筑面积8000平(🐀)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐹)高度约为26米；采用(🐉)地上二层、(🉑)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😃)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐓)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🕳)站房如期封顶提(📬)供了坚实(☔)保障。 (🧟) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😝)网运输压(🦇)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎭)体系(😤)具有重要意义。 目前，桂(⤴)平北站站房工程已全面转入二(🦗)次结构砌体(🛐)和(🦌)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😺)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(😍)奠定基础。(完)
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