剧情简介
(㊗) 贵港7月1日电(记(😫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💑)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎲)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤹)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(⛳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏧)板体系等复杂难题(🐳)。项目经理(🤽)统筹协调，工区长严控(🐴)安全质量、优化工(📮)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🧡)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍒)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐙)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👛)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔸)距离、降低运输成本(♈)，对带动沿线地区经济发展、完(💛)善区域(🥞)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎾)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🧤)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👐)上实(🗃)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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