剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🕋)路站(🥧)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🎟)路全线(🎮)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⤵)之一，桂平北(🎑)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(💴)、局部地下一层结构(📩)。站房由广西交通投资集团投资、国(😌)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌨)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(📵)量、优化工序衔接；技(💣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👹)施工效率和质量，为站房如期(💒)封顶提供了坚实保(👝)障。 据悉，柳(👅)梧铁路为柳州至广(⏺)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🚰)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(👦)，是一条客货兼顾的(🎻)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🈯)计速(🥇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😐)域路(🥑)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🎊)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🍬)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍋)车奠定基础。(完)
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