剧情简介
贵港7月1日(🐘)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(💚)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🗒)方米，站房结构轮(🎚)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕉)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚷)集团投资、国铁南宁局代建、(📌)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💒)，项(⛳)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🦒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍉)质量、优化工序衔接；(💳)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(✊)决多专业接口冲突问题；辅助工(🏍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😨)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍉)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎸)普速(🔪)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🙅)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚅)缓解区域路网运输(🌌)压力，缩短运输距离、降低(🔒)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧞)结构砌(😳)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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