剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🥉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕘)2标项目(🏘)桂(📁)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(⛓)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😥)计建筑规(🛣)模最大的站房之一，桂平(📡)北站站房总建筑面积8000平(🍥)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🖕)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌈)交通投资集团投资(😱)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(♒)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐩)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🕷)家《中长(🧒)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📊)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👫)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕙)运输距离、(🐃)降低运输(👾)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐳)将力争在站房美观性与标准化形象(📟)打造上实现新(⚾)突破，为柳梧(🐻)铁路全线通车奠定基础。(完)
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