剧情简介
(🦂) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏝)最后(😩)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍲)目(👉)建设取得关键突破。 作为柳梧铁(👳)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(♉)房之一，桂平北站站房(🥡)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🛤)高度约为(🥦)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🐭)中，项目团队克服了卵砾石厚(🎅)覆盖(🎥)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😏)系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧚)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚅)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧘)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤟)量，为站房如期封顶提供了(💨)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👟)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(📐)至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐐)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚘) 目前，桂平北站站(😂)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(😐)阶段。项(😶)目团队(📇)将力争在站房美(🐹)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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