剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👺)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👔)房总建筑面积8000平方(🚸)米，站房结构轮(🕑)廓长135米、宽44.4米，建筑(🕸)屋檐高度约为26米；采用地(🤱)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🖼)局集团承建。 施工过程中(➡)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🤘)架模(⭕)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💐)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😡)决多专业接口冲突问题；(🚺)辅助工人直观掌握预留预埋(🗺)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👽)顶提供了坚实保障。 (💢) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(📥)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏥)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎉)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😽)离、降低(🖲)运输成本，对带动沿线地区经济(🔸)发展(🌫)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤜)目前，桂平北站站房(🍚)工程已全面转入二次结构砌体和(🧖)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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