剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚽)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤮)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(♊)破。 作(🌊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🙂)建筑面积8000平(📡)方米，站房结构(🚶)轮(🦁)廓长135米、(🍹)宽44.4米，建(🖤)筑屋檐高度约为26米；采用(♎)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌆)投资集团投资、国铁南宁局(🏯)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🌹)，项(👚)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🥚)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💝)业接口冲突问题；辅(💟)助(🚳)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(📋)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐱)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎽)建成(🤬)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎇)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐫)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💢)实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⛷)奠定基础。(完(🐍))
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