《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚥))6月30日，随(🔊)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏀)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🚰)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🔢)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🤩)砾石厚覆盖层下(👖)岩溶地质深钻孔(🏼)桩、深基(💠)坑支护及高(🉐)支架模(🐓)板体系等复杂(🐒)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌐)安全质(👿)量、优化工序(✂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐪)接口冲突问题；辅助工人直(❌)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(➰)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🌚)著缓解区(🔹)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🔈)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📘)团队将力争在站房美(🔮)观性与标准化形象(🤮)打造(🎁)上实现新(📩)突破，为柳梧铁路全线通车(🤑)奠定基础。(完)

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