《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🌘)7月1日电(记(🦆)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎗)主体结构顺利封顶，标(🐖)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(💉)计建筑规模最大的站(🔱)房之一，桂平北站站房总建筑面(🍱)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍭)部地下(🛏)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🏟)目团队克服了卵(🎓)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏘)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🎀)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(😄)观掌(🖼)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌟)，为站房如期封顶提(🙁)供了坚实保障。 　　据悉，柳(🙎)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😈)南地区至珠三(💯)角重要的普速铁路通道(💷)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📓)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📄)降低运输成本，对带动(🏻)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚉)具有(📣)重要意义。 　　目前(🐽)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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