剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚟)30日(🗻)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(⛓)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(♒)，标志着柳梧(📆)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(❔)高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐨)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛷)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📢)工过(💥)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💮)盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📠)深基坑支护及(👱)高支架模板体(👉)系等(📟)复杂难(🚕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎋)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🏝)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(💛)》中西南地区至珠三(💰)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔘)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(✏)降低运输成本(🦗)，对带动沿线地区经(🛰)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍗)造(👒)上实现新突破(📼)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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