《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💥)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔜)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐈)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐹)国铁南宁局代(⚡)建、中铁上海工程局集团承(🗡)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥔)护(💨)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(♐)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤤)行碰(🏾)撞检查，解决(🌘)多专业接口冲突问题；辅助(🐧)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏫)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏑)。 　　(🔩)据(🤞)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🤼)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏿)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😮)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🛠)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🗞)房美观性与标准化形(🤛)象打造(🗯)上实现新突破，为柳梧铁(🤭)路全线通车奠定基础。(完)

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