《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🈂)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🔏)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏷)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🤓)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(❕)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏃)局集团承(🕴)建。 　　施(🛏)工过(💂)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📣)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(👬)为柳州至广州铁路(🚁)重要组成部(🚓)分，是国家(🏢)《中长期铁路网规划》中西南地区(🔭)至珠三角重要的(💷)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌲)性干线铁路(🎂)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👛)、降低运输成本，对带动沿(🕌)线地区经济发展、完善区域交通体(🍺)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏙)砌体和装饰装修阶段。项目(🤕)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🙈)突破，为柳(🔉)梧铁路全线(🙇)通车奠定基础。(完)

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