《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(♒)最后一方混凝(🚋)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌤)目桂平北站站(🐙)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐺)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍠)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👞)岩溶地质深(🍴)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🙉)接；技术人员运用BIM技术进(✴)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚨)突问题；辅助工(🥞)人(🍯)直观掌握预留预埋细节，显(🥗)著提升施工效率和质量(💲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥠)网规划》中西南地区至珠(🐉)三角重要的普速铁路通道，是(👞)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🆔)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🎃)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏨)域交通体系具有重要意义。 　(🕌)　目前(🀄)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎓)铁路全线通(🚄)车奠定基础。(完)

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