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剧情简介
贵港7月1日电(记(👃)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🧞)混(🉐)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🥞)站(🚓)中设计建筑规模最大的站房之一(🏢)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔴)建、中(🚄)铁上海工程局集团承建。 施工过程(🚉)中，项目团队克服(👚)了卵砾石厚(🎷)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎪)模板体系(👊)等(🍏)复杂难题(🦊)。项目(⏰)经理统筹协调，工(💧)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📶)，解决多专业接口冲突问题；辅(👘)助(😬)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🗿) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌸)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😞)解区域路网运输压(🤷)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌲)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(😒)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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