《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🍓)　贵港7月(📷)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍎)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🏄)中设计建(📊)筑规模最大的站房之一，桂(🤔)平北站站(🐡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏢)通投资集团(📋)投资、国铁南宁局代建、中铁上(😚)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚱)体系(🏜)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚙)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🛌)决多专业接口冲突问题；辅助工人(🍣)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👗)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💠)网规划》中西南地区至珠三角重要(🍅)的普速铁路(🤴)通道，是一条客货(📤)兼顾的区(🍰)域性干线铁路，正线全长(👽)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(✝)地区经济发展、完(➖)善区域交(🍾)通体系具有重要意义。 　　目(💤)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🧕)全线通车奠(🥘)定基础。(完)

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