剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚹)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(〽)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚪)站房之一，桂平北站站房总建(🥢)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🕯)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🥠)西交通投资集团投资、国铁南(🌋)宁局代建、中铁上海(📍)工程局(💆)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(➿)。项目(🛢)经理统筹协调，工区长(🔅)严(🏁)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🦏)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚟)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔅)为柳州至(👖)广州铁路重要组(🍕)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(♓)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎅)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🗝)沿线地区经济发展、完善(🏣)区域交通体系具有重要意(🐊)义。 目前，桂平(👢)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(😍)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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