剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏢) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🤺)平北站站房(📥)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👡)线站房项目建(😾)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(📉)上(👖)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚱)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🔵)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🦆)碰(🚨)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🗻)。 据悉，柳梧铁(😒)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎑)《中长期铁路网规划》中西(🎈)南地区至珠三角重要的普速铁路(🛳)通(🆖)道，是一条客货兼顾的区域性干线(😅)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚅)后，将显著缓解区(🗡)域路网运输(📹)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🥧)工(🏴)程已全(🌨)面转入二次结构(👬)砌体和装饰装修阶(🌖)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(✔)车奠定基础。(完)
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