《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👪) 杨陈(🔽))6月30日(🌇)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔜)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🖊)关键突破。 　　作为柳梧铁路(🍭)全线10座车站(♓)中设计(🍍)建筑规(🦔)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎣)，站房结构轮廓长135米(✒)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🕠)目团队克服(👒)了卵砾石厚(🏨)覆(🍜)盖层下岩溶地质深钻孔(🔲)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎞)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🐞)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥐)撞检查(👦)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🈲)率和质量(➗)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📴)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌪)成后，将显著缓解区域路(👓)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🛺)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(📦)房工程已全(🐧)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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