剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦒)北站站房主体结构(🤦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐤)之一，桂平北站站(🛹)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👮)宽44.4米，建筑屋(🤽)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤼)局代建(👲)、中铁上海工程(🔚)局集团承建。 施工过(🤗)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🛏)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🕒)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎞)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐺)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐗)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📽)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🗺)发(🖌)展、完善区域交通(🕰)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⬆)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎮)将力争在站(💏)房美观性与标准化形象(🍫)打造上实现新(🍍)突破，为柳梧铁路全线(🔳)通车奠定基础。(完(🖕))
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