剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(✌)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐫)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌓)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐹)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔑)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐞)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🌓)，项目团队克(🐻)服了卵(🚀)砾石厚覆盖层下(🤶)岩溶地质深钻孔桩(🙆)、深基(🙃)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔝)全质量、优化(📃)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎨)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔧)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐤)梧铁路为(🐭)柳州至广(🍙)州铁路重(🖨)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔳)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🦑)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🛠)二次结构砌体和装(💒)饰装修阶段。项目团队将力争在站(♎)房美观性与标准化形象打造上实现新(⛅)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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