《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(⚪)电(🗞)(记者 杨(🥚)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔤)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🦕)体结构顺利(🗳)封顶，标(🚡)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛶)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🖋)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐫)资(🆎)、国铁(⏱)南宁局代建、中铁(🛐)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📤)理统筹协调，工区长(🈳)严控安全质量、优(🏷)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛄)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍭)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🎊)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🌻)成(💹)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚍)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🈷)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🥩)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚈)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍇)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎊))

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