《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🥕)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(💣)10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🎖)一(🍘)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔃)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚞)构。站房由广西交通投(🕧)资集团投资、国铁南(🔬)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🎓)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚑)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🎡)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🛒)如期封顶提供了坚实保障。 　　(🕊)据悉，柳梧铁路为柳州至(🎬)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👧)兼顾的区域(🥕)性干(😖)线铁路，正线全(📪)长238.167公(🤰)里，设计速度160km/h。项目建成(🍳)后，将显著缓解区域路网运输(🧦)压力，缩短运输距离(📸)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🤡)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎻)和装饰装修阶段。项目团队(🦅)将力(🏐)争在站房美观性与标准化形象(🧞)打造上实(🌃)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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