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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐲)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🐬)键突破。 作(👇)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📲)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚭)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🕥)房由广西交通投资集团投资、(🧘)国铁南宁局代建、中铁上(😒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⛱)层下岩溶地质深钻孔桩、(🙏)深基坑支护及高(😶)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕣)人直观(🔣)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏾)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🧣)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👭)地区至珠三角(🈯)重要的普速铁路通道，是一条(😉)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💌)路网运输压力(🤫)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(✏)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🏾)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(😵)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💪)奠定基础。(完)
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