剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔬)最后一方混(🍂)凝土浇(📹)筑(🍪)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎏)平北站站房主体结构顺利封(🏒)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📻)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏚)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏫)26米；采用地上二层、局部地(👼)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚒)、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌚)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👍)复杂难题。项(🥁)目经理统筹协调，工区长严控安全(🥦)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🛰)碰撞检查，解决(🐪)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔣)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍼)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(⚫)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🗺)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🖖)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🔍)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🖌)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐗)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🦍)路全线通车奠定基础。(完)
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