剧情简介
贵港7月1日电(记(🍺)者 杨陈)6月30日，随着最后(🉐)一方混(🎛)凝土浇筑完成(🍘)，柳(🌤)梧铁路站房(🏉)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(😽)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🍅)构(🥒)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍊)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(📂)基坑支护及高支架模(🌮)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚩)业(🌥)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🥟)和质量，为站房如期(🖕)封顶提供了坚(🙁)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐭)》中西南地区至珠(⏹)三角重要的(🍗)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🗂)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📮) 目前，桂平北站站(🎁)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📕)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍃)础。(完)
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