剧情简介
贵港7月1日(🌵)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🕞)土浇筑完成(🙄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🌡)10座车站中设计建筑规模最大的(👈)站房(🏙)之(👠)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💶)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📼)屋檐高度约为(🐆)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🔹)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏐)钻孔桩、深基(🔁)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🅾)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🎥)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌈)量，为站房如期(🔞)封顶提供了坚实保障(🕖)。 (🌻)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔫)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🥠)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚻)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🥞)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(⛎)，桂平北站站房工程已全面转入(🌀)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏛)。(完)
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