剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏎)30日，随着最后一方混(😻)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🈵)桂平北站站房主体结构顺利(💡)封(🦍)顶，标志着柳(🍿)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✨)筑规模最大的(🐱)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📑)屋檐高度约为26米；采用(🔥)地上二层(🔜)、(🏞)局(⏹)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(♿)铁南宁局代建、中铁上(🐎)海工程局集团承建。 施工过程中，项(🙁)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌆)安全(🐤)质量、优化工序(😂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(😞)实保障。 据悉，柳梧铁路(💹)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🔝)家《中长期铁路网规划(🥚)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🙈)显著缓解区域路网运输压力(👧)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍐)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🏛)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⛩)定基础。(完)
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