《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🌕)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📢)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🍜)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👗)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐖)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🗂)程中，项目团队克服(🕐)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎎)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(☕)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏍)辅助工人直观掌握(🕧)预留预埋细节，显著提升施工效(🕊)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🍑)梧铁路为柳州至(⚽)广州铁路重要组成部分，是国(🚼)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🖤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🗻)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌝)压(✅)力，缩短(🏖)运输距离、降低运输(✈)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💱)要(🆚)意义。 　　目前，桂(🅰)平北站站房工程已全面转入二次结(㊙)构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🗄)将力争在站房美(🌝)观性与标准化形象打造上实现新突破(👾)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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