《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤵)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🎤)站中设计建筑规模最大的(🔗)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌘)，站房结构轮廓长(😊)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤕)用地上二层、(🏄)局部地下一层结构。站房由广西交通(🎷)投资集团投资、国铁南宁局代(🐽)建、中铁(👲)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📩)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📯)复杂难题(⛴)。项目经(🦐)理统筹协调，工区(😹)长严控(📕)安全质量、优化工序衔接；技(🤱)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📄)施工效率和(🙄)质量，为站房(👭)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🍌)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(😿)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🆔)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(❣)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📚)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍢)站房美观性与标准化形象打造上实现新(😥)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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